Ducato

C’est la boîte de vitesses automatique robotisée avec 6 vitesses + marche arrière

• Meilleures prestations
• Consommation contenue
• Assure une conduite moins fatigante, spécialement dans les bouchons
• La touche Up permet de mieux gérer la conduite lorsque le véhicule est à pleine charge sur des parcours difficiles
• Cela évite un usage mal adapté de la boîte de vitesses

Permet de choisir parmi 3 modes de fonctionnement:

• automatique pour une conduite classique
• semi-automatique pour changer de rapport si nécessaire, tout en conservant le fonctionnement en mode automatique.
• manuel pour une conduite entièrement personnalisée.
• pour garantir le maximum d’efficacité à pleine charge ou sur des parcours en pente: la touche UPoptimise le changement de vitesses pour offrir plus de couple ou de frein moteur selon les exigences du trajet.

Disponible sur les motorisations 130 MultiJet, 150 MultiJet et 180 MultiJet.

Le grand défi de chaque activité consiste à réduire les frais, maximiser les résultats et ne jamais perdre en qualité. C’est pourquoi, Nouveau Ducato a été pensé pour garantir flexibilité, charges utiles élevées et une grande efficacité.

• Grâce à ces nombreux détails, la capacité et la fonctionnalité ont été encore améliorées.
• Les portes arrière ont été étudiées pour utiliser chaque centimètre disponible pour le chargement, tandis que les portes latérales s’ouvrent avec une grande facilité.
• À l’intérieur, de nombreuses solutions d’équipements garantissent une polyvalence haut de gamme.
• L’espace dans le compartiment de chargement ne craint aucun rival : grâce aux distances optimisées entre les passages de roue, il présente une forme spacieuse et régulière, également conçue pour l’équipement de rayonnages, plans et cloisons pouvant être appliquées très facilement et en toute sécurité.

Cylindrée : 1956 cm³
Puissance : 115 ch/85 kW à 4000 tours/min
Couple : 290 Nm à 1500 tours/min

• Injection directe MultiJet2 à contrôle électronique avec turbocompresseur et intercooler.
• Léger et économique
• Garanti d’une consommation de carburant réduite
• Boite de vitesses 6 rapports.
• Entretien programmé tous les 48.000 km.

Vitesse max. : 138-148 km/h *
Consommation mixte NEDC : 5,9 -6.3 l/km *
CO2 emissions : 157 – 167 g/km*

Cylindrée : 2287 cm³
Puissance max : 130 CV/96 kW à 3600 tours/min
Couple max : 320 Nm à 1800 tours/min

• Injection directe MultiJet II type « Common Rail » à contrôle électronique avec turbo et échangeur de chaleur.
• Coûts de gestion réduits, performances et productivité excellentes
• Emissions réduites : en utilisant un système EGR basse pression qui fonctionne ensemble avec l’électrovanne EGR haute pression. Ceci contribue à réduire les émissions NOx.
• Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
• Disponible également avec la boîte de vitesses robotisée Comfort-Matic.
• Entretien programmé tous les 48 000 km.

Vitesse max : 145-155 km/h*
Consommation NEDC : 6,1 – 6,8 l/100 km*
Emissions de CO₂ : 160-178 g/km*

*selon le modèle et la version

Cylindrée : 2287 cm³
Puissance max : 150 CV/110 kW à 3600 tours/min
380 Nm à 1500 tours/min

• Injection directe MultiJet II type « Common Rail » à contrôle électronique avec turbocompresseur à géométrie variable et échangeur de chaleur.
• Disponible avec le système Start&Stop sur demande.
• Emissions réduites : en utilisant un système EGR basse pression qui fonctionne ensemble avec l’électrovanne EGR haute pression. Ceci contribue à réduire les émissions NOx.
• Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
• Disponible également avec la boîte de vitesses robotisée Comfort-Matic.
• Entretien programmé tous les 48 000 km.

Vitesse max : 152-162 km/h*
Consommation NEDC : 6,1–6,7 l/100km*
Emissions de CO₂ : 160-177 g/km*

*selon le modèle et la version

Cylindrée : 2287 cm³
Puissance max : 177 CV/130 kW à 3500 tours/min
Couple max : 400 Nm à 1500 tours/min

• Injection directe MultiJet II type « Common Rail » à contrôle électronique avec turbocompresseur à géométrie variable et échangeur de chaleur.
• Emissions réduites : en utilisant un système EGR basse pression qui fonctionne ensemble avec l’électrovanne EGR haute pression. Ceci contribue à réduire les émissions NOx.
• Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
• Aussi disponible avec la boîte de vitesses robotisée Comfort-Matic.
• Entretien programmé tous les 48 000 km.

Vitesse max : 155-171 km/h*
Consommation NEDC : 6,1 – 6,7 l/100km*
Emissions de CO₂ : 160-177 g/km*

*selon le modèle et la version

• À peine 5,8 l/100 km en cycle mixte avec le 130 MultiJet II Euro 5+ (fourgon 2.6 CH1), un record d’économie
• –15 % de consommation en cycle urbain avec le Start&Stop
• Indicateur de changement de vitesse (Gear Shift Indicator)
• Intervalle d’entretien jusqu’à 48.000km avec les moteurs MultiJet II Euro 5+
• Cx – coefficient de pénétration dans l’air – de 0,31, un des meilleurs de sa catégorie pour des performances améliorées et une consommation réduite.